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生 死 一 瞬 间

             -----------四川省鑫冶岩土工程有限公司   王向

我庆幸,现在我还能在这里给大家讲我身边的安全故事,我是在生死一瞬间夺回生命的人,人都说大难不死必有后福,大难没死是真的,但后福我还没感觉到,当然我能活着就是最大的福分了。现在想起那场车祸,还心有余悸。

2013221,正月十二,是我儿子和丈母娘的生日。这一天对我们家来说,是个很特别的日子,一家人计划晚上为儿子和丈母娘过一个“隆重”的生日。上班的时候接到单位的通知,要到成都参加一个会议。于是跟领导及相关人员到成都去开会了,我们一行两辆车到的成都,开完会在成都吃过午饭后,领导要到局里办事。我们一行又赶到局里,办完事情已经下午3点过,我们一行两辆车往回走了,刚出门不到三分钟,在一个左拐的岔路口,我们车的速度很快,因为这个岔路口是不能左拐的,平时交警没管到这个地方,很多车都在这拐了,我们的车也不例外,在这拐了,我们的司机是开了几十年没出过交通安全事故的老驾驶员,大家坐他的车都很安心的,我们在车上摆龙门阵,后排的我突然看见了对面迎面飞来一辆出租车,我大叫了一声,叫声还未停,就只听见“咣当”一声巨响,我们的顶级霸道越野车左旋180度后一个侧翻,所有的车窗玻璃全被撞碎,前排司机和护驾上两人受了轻伤,后排的两人,其中一人是我,我被右边的那个领导压在了车底。四个人当中我最惨,当时我的大脑只有一个意识,我的小命就此结束了。跟在后面车上的人亲眼目睹了我们的车技表演,都吓惨了,在同事的帮助下,把我们一个一个的从车里弄了出来。幸运的是,我们四个人伤势都没有大碍。出租车上的人也没有大碍。交警来现场处理事故的时候都在感叹,这么激烈的撞车事故,居然没有死人,他们都感到惊讶。我庆幸,我还活着。

事隔不到两个月,又有一起交通事故发生在我的一个同事身上,他就没那么幸运了,永久地离开了我们。

2013415早上八点过十分,我刚送儿子到学校后回到家,接到一个电话:“王总,杨××出车祸死了,是今天早上凌晨5点过的事情,事故发生在都汶高速快到都江堰的××隧道......,我简直不敢相信,呆滞了几秒钟后立即电话报告大队安全科科长和公司领导,他们得到消息后心急如焚,叫马上启动安全事故应急响应,奔赴事故现场。不到一个小时我们单位的主要领导和相关负责人就赶到了都江堰,杨××已经进了殡仪馆。经了解,该事故主要原因是司机疲劳驾驶。414下午壤塘某勘察工地完成野外施工任务后已经下午3点过了,撤场的运输货车是租的,货车司机想赶时间,装好车后就急忙往回赶,杨××想节约车费搭乘了这辆货车,壤塘到成都555公里,需要十几个小时才能回来。司机忙着赶路一刻未停,到达出事地点的时候已经是15日凌晨的3点过,这时货车司机疲劳打盹了,车偏离了行车道撞到了隧道的墙壁上,杨××坐在前排,没系安全带,也睡着了,后排坐了两个民工。撞墙的时候正好撞在他的这一侧,车头撞的粉碎,杨××当场毙命,司机胸腔撞断了三根胸骨,后排两个民工受了轻伤。杨××于去年大学毕业,到我们单位不到一年,24岁。当他的父母赶到殡仪馆后,那种悲伤的哭泣简直绞断人肠,在场的所有人都泪流满面。“我们只有这一个儿子,他走了,我们挣钱还有什么意义!我们活着还有什么意思!”,他的妈妈语无伦次地重复着这句话。

哎!一个鲜活的生命,一个满怀憧憬美好未来的生命就这样的被车祸掳走了。太可惜!太悲惨!

想起这两起事故,真是生死一瞬间啊!我的生和同事的死,给了我们沉痛的教训,这些年我们单位的生产安全事故减少了,但交通事故不断,值得我们深思。在这里,我要对司机朋友们说几句,开车的时候首先一定要遵守交通规则,这些规则很多是用血的教训总结出来的,一定要遵守,开车的时候尤其是老司机一定不要认为自己开了多年的车,就麻痹大意,车祸就在一瞬间,生死也在这一瞬间,只要上路了,就要精力集中,心平气和的开车,切莫疲劳驾驶。同时我还要告诫我们的乘车人员,上车时一定要系好安全带,无论是坐在前排还是后排,尤其是赶长途车的时候,关键的时候它就能挽救我们的生命,将我们从死神手里夺回来。

 

 
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